Zitat:Original erstellt von panther: Wer oder was zieht da die Fäden und warum?
Popomäxchen möchte noch ne Amtszeit ranhängen und dazu muß ein Bedrohungsszenario geschaffen werden, damit die furchtsamen FIA-Funktionäre auch weiterhin nem starken Mann hinterhertrotteln können.
...hier hat es mal jemand ganz deutlich ausgesprochen und diese Meinung teilen mit Sicherheit alle GP-Ausrichter:
Zitat:autosport.com
..."I want value for money for Victorian taxpayers and that means that you want all of the competitors, you want all of the race teams," Brumby told the Sydney Morning Herald.
"We won't be paying for half an event, simple as that. So I hope that they can resolve this, I'm sure that they can. I think it's very early days."
...mal ins Stammbuch aller jener geschrieben, die da glauben eine F1-WM ohne die FOTA-Teams würde jemand hinter dem Ofen hervor locken.
Zitat:Original erstellt von Stefan P: mal ins Stammbuch aller jener geschrieben, die da glauben eine F1-WM ohne die FOTA-Teams würde jemand hinter dem Ofen hervor locken.
Aber einige Fragen habe ich dennoch. Wie schafft es die DTM die Ränge zu füllen (naja zumindest am Norisring ) , wie schafft es die MotoGP die Ränge zu füllen, oder die Nascar? Wieso sind aber derzeit, obwohl alle Traditionsrennställe auch in der F1 vertreten sind, die Ränge an den Strecken nicht voll.
Liegt das wirklich nur an den Traditionsrennställen oder auch an der Show die geboten wird + Eintrittspreisen?
Zitat:Original erstellt von seahawk: Aber selbst 100 Änderungen in einem 350 Seiten Dokument sind ein erheblicher Prüfaufwand.
klar... sowas dauert Jahre um das zu prüfen... wer hat nochmal darüber gelästert das sich die Teams nicht schnell genug mit Bernie einigen konnten... und wieviele der 100 modifikationen überhaupt die FIA betreffen steht da ebensowenig wie ob einen Modifikation aus mehr als einen Wort besteht, darüber hinaus steht da auch nicht welche Modifikationen erst vor wenigen Wochen gemacht wurden...
Zitat:However, on 25 June, instead of the 1998 Agreement with some minor amendments, the FIA received 350 pages of a completely new Concorde Agreement.
wie unterschiedlich diese zu den davor bekannten "nicht 1998 Versionen" war sagt die FIA ja nicht, auch nicht ob einige Änderungen eventuell aufgrund Nachfrage der FIA-Anwälte gemacht wurden, rate mal warum... ist aber egal, entscheidend ist ja nur folgendes:
Zitat:At present it seems probable that a final draft of the 2009 Concorde Agreement will be agreed and ready for signature in the coming days.
und bis es soweit ist, wird es sowieso keine endgültige Entscheidung der FOTA geben... Wie schon gesagt, völlig egal, wie laut die FIA in ihren PR-Meldungen jammert...
Zitat:Original erstellt von MattMurdog: wie unterschiedlich diese zu den davor bekannten "nicht 1998 Versionen" war sagt die FIA ja nicht,
Wie denn auch, wenn sie sich im Evaluierungsprozess befinden (glaubt man der Aussagen der FIA). Erst wenn dieser Evaluierungsprozess abgeschlossen ist, können die Unterschiede detailliert aufgelisten werden
Zitat:Original erstellt von Stefan P: ...da tust Du OFH aber Unrecht. Der war zwar mindestens so penetrant aber intellektuell auf einem weit höherem Niveau...
Hmh, evtl. will er auch ein bischen bluffen, um nicht gleich den Verdacht auf sich zu lenken ?
Beiträge: 15540 - von: **10 Jahre MST Forum, 10 Jahre Wir-lernen-es-nie** - registriert seit: Aug 2000
Zitat:Original erstellt von Stefan P: mal ins Stammbuch aller jener geschrieben, die da glauben eine F1-WM ohne die FOTA-Teams würde jemand hinter dem Ofen hervor locken.
und wer soll das geglaubt haben
Alle die was vom Leben, dem Geschaeft, der Formel1, den Fans, dem Rennsport und dem logischen Denken verstehen. Zu jener Elite scheinst du nicht zu gehoeren
Zitat:Original erstellt von MattMurdog: Wie schon gesagt, völlig egal, wie laut die FIA in ihren PR-Meldungen jammert...
bb Matt
Die Jammern doch gar nicht. Sie haben sich nur konsquent verhalten. Concorde nicht unterzeichnet -> Einschreibungen unter Vorbehalt -> kein Stimmrecht bei Sitzungen zu den Regeländerungen
Bürokratiespielchen können beide Seiten gut und beide Jammern gleich viel.
Zitat:Original erstellt von seahawk: ...Concorde nicht unterzeichnet -> Einschreibungen unter Vorbehalt -> kein Stimmrecht bei Sitzungen zu den Regeländerungen...
..und welches Concorde-Abkommen haben die 5 Teams unterschrieben die jetzt Stimmrecht hatten?
Zitat:Original erstellt von seahawk: ...Concorde nicht unterzeichnet -> Einschreibungen unter Vorbehalt -> kein Stimmrecht bei Sitzungen zu den Regeländerungen...
..und welches Concorde-Abkommen haben die 5 Teams unterschrieben die jetzt Stimmrecht hatten?
Sie haben unterschrieben an der Formel1-Saison 2010 teilzunehmen.
ABER: Das könnte auch folgen für die FIA haben, weil die Teams haben unter der Annahme (so Peter Kohl) unterschrieben, dass für 2010 dir Regelung mit dem Budgetcap+technische Vorteile zutrifft.
Falls das aber nicht der Fall sein sollte, könnten die 5 Teams FIA verklagen.
Zitat:Original erstellt von alwaySenna: ABER: Das könnte auch folgen für die FIA haben, weil die Teams haben unter der Annahme (so Peter Kohl) unterschrieben, dass für 2010 dir Regelung mit dem Budgetcap+technische Vorteile zutrifft.
Falls das aber nicht der Fall sein sollte, könnten die 5 Teams FIA verklagen.
Das ganze wird immer abstruser.
Da nun die fünf betreffenden Teams den Regeländerungen zugestimmt haben, ist das hinfällig.
Dadurch ist jetzt auch der Weg frei für die FOTA-Teams. Die FOTA will ja nur teilnehmen, wenn die Regeln wieder auf das 2009er Niveau zurück gesetzt werden. Solange also die Budget-Cup-Regeln noch galten, waren die FOTA-Teams noch keine offiziellen Teilnehmer, weil die ausgehandelten Bedingungen noch nicht galten.
Man muß sagen, daß die FIA vor dieser Abstimmung wohl falsch kommuniziert hat und evtl. die Leute dort selber nicht mehr so genau bescheid wussten. Aber bei der Abstimmung haben sie richtig gehandelt. Ansonsten wäre die Abstimmung wohl aus rechtlicher Sicht angreifbar gewesen. Nur ist klar, daß die Art und Weise wie es abgelaufen ist wie ein Schlag ins Gesicht der FOTA war. Ob das Absicht war oder nicht wäre reine Spekulation.
Im Moment sollte man an dem Gerüst (FIA-FOTA-Deal) aber besser nicht wackeln, da alles nicht wirklich auf festem Boden steht. Die Frage bezüglich den Verträgen zwischen FIA und einigen Teams ist da nur ein Punkt.
Erst wenn alle Punkte abgearbeitet wurden kann man von einer gesicherten F1-Season 2010 reden.
Zitat:Original erstellt von seahawk: ...Concorde nicht unterzeichnet -> Einschreibungen unter Vorbehalt -> kein Stimmrecht bei Sitzungen zu den Regeländerungen...
..und welches Concorde-Abkommen haben die 5 Teams unterschrieben die jetzt Stimmrecht hatten?
Die haben sich ohne auflösende Bedingung eingeschrieben.
Für Dich im Detail:
FOTA legt umfangreich geändertes Concorde-Abkommen vor -> FIA hat noch nicht unterschrieben -> FOTA ist deswege nicht bereit sich bedinungslos einzuschreiben -> FIA kann den FOTA Teams kein Stimmrecht bei Regeländerungen geben
Thema geschlossen
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