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Der Fall worüber wiederholt spekuliert wurde ist nun eingetreten - Albers verliert sein Cockpit bei Spyker.

--> http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/07/Silverstone_war_Albers_vorerst_letztes_Formel-1-Rennen_07071002.html <--

Jetzt stellt sich die Frage, wer sein Nachfolger wird.

Laut Artikel sind Christian Klien, Marc Gené und Narain Karthikeyan mögliche Kandidaten.

angeblich Christian Klien.

Aber ehrlich:
Es wurde Zeit dass der ausgetauscht wird.Der brachte das Team überhaupt nicht voran.
Ob das jedoch einem Klien gelingen wird?

V9, wer sonst?

Hmm... das war irgendwie absehbar.
Hoffentlich holen die den Klien nicht, sonst bricht hier wieder ne Hysterie aus...
Winkelhock wär doch ne nette Alternative

MfG
freeze

Zitat:

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Original erstellt von WiIIiamsF1:
V9, wer sonst?

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Das muss sich nicht einmal ein Villeneuve antun mit der Gurke.
Dann besser überhaupt nicht F1 fahren.

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:
angeblich Christian Klien.

Aber ehrlich:
Es wurde Zeit dass der ausgetauscht wird.Der brachte das Team überhaupt nicht voran.
Ob das jedoch einem Klien gelingen wird?

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Die Gründe für den Austausch von Albers sind finanzieller Natur. Wer das Cockpit bekommt- derjenige, der Sponsoren mitbringt, die den 'kleinen' Anteil der Verpflichtungen der CABV übernehmen.

Zitat:

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Original erstellt von holy_Freeze:

Winkelhock wär doch ne nette Alternative

MfG
freeze

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Das hab ich im Austria-Thread in die Runde geworfen.

Nach kurzem Überlegen bin ich ehre der Meinung , es sollte ein Fahrer mit ein wenig Erfahrung sein.Mit Sutil hat Spyker schon einen Rookie.

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:

Zitat:

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Original erstellt von holy_Freeze:

Winkelhock wär doch ne nette Alternative

MfG
freeze

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Das hab ich im Austria-Thread in die Runde geworfen.

Nach kurzem Überlegen bin ich ehre der Meinung , es sollte ein Fahrer mit ein wenig Erfahrung sein.Mit Sutil hat Spyker schon einen Rookie.

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Wie Kaizen5000 schon sagte, es kommt im Endeffekt drauf an, wer die meiste Kohle mitbringt. Da sehe ich Karthikeyan vorne, der - korrigiert mich, wenn ich falsch liege - ne Ladung indischer (oder aus der Richtung) Sponsoren an Bord hat...

MfG

freeze

Zitat:

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Original erstellt von WiIIiamsF1:
V9, wer sonst?

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nee, da soll sich lieber unser Christian mit rumschlagen. Aber ob Honda einen direkten Konkurrenten stärken will?

Zitat:

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Original erstellt von Kaizen5000:
Die Gründe für den Austausch von Albers sind finanzieller Natur. Wer das Cockpit bekommt- derjenige, der Sponsoren mitbringt, die den 'kleinen' Anteil der Verpflichtungen der CABV übernehmen.

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Ich glaube dass dies nur ein vorgeschobener Grund ist.

Zitat:

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Grund für die Trennung ist jedoch wie von Mol erläutert ein Sponsor des Rennfahrers, der nicht gezahlt hat. An dem betreffenden Unternehmen soll kurioserweise Mol selbst beteiligt sein.

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Es wäre wohl ein Leichtes die Gelder zu transferieren wenn das stimmt.

Zitat:

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Original erstellt von bnlflo:
Aber ob Honda einen direkten Konkurrenten stärken will?

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wurde langsam zeit, dass der Albers gegangen wurde!

muss eigentlich Sutil für sein cockpit auch bezahlen oder bezahlt der schon mit der besseren Performance?

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:
Ich glaube dass dies nur ein vorgeschobener Grund ist.

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Das denke ich allerdings auch. Albers hat ja im Vergleich zu Sutil alles andere als überzeugt dieses Jahr.

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:

Es wurde Zeit dass der ausgetauscht wird.Der brachte das Team überhaupt nicht voran.
Ob das jedoch einem Klien gelingen wird?

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Klar, das sieht man ja ganz deutlich bei Honda.

Ich glaub dass Sutil auch seine Sponsoren mitbringen musste.

Mögliche Kandidaten sind Testfahrer Markus Winkelhock, der allerdings auch nicht allzu viel Geld mitbringen kann, der künftige Varossieau-Schützling Giedo van der Garde sowie die ehemaligen Grand-Prix-Piloten Christian Klien, der bereits im Winter mit Spyker verhandelt hatte, Narain Karthikeyan und Marc Gené.

Da sind doch einige Fahrer genannt, obwohl ich persönlich Tiago Monteiro vermisse.

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:

Zitat:

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Original erstellt von Kaizen5000:
Die Gründe für den Austausch von Albers sind finanzieller Natur. Wer das Cockpit bekommt- derjenige, der Sponsoren mitbringt, die den 'kleinen' Anteil der Verpflichtungen der CABV übernehmen.

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Ich glaube dass dies nur ein vorgeschobener Grund ist.

Zitat:

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Grund für die Trennung ist jedoch wie von Mol erläutert ein Sponsor des Rennfahrers, der nicht gezahlt hat. An dem betreffenden Unternehmen soll kurioserweise Mol selbst beteiligt sein.

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Es wäre wohl ein Leichtes die Gelder zu transferieren wenn das stimmt.

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Nein- so leicht ist das nicht. Die Gesellschaft heisst Christijan Albers BV (BV=GmbH), einer der Anteilseigner ist Michiel Mol selbst. Der Sponsor, der an die CABV nicht gezahlt hat, ist Nanchang Mingya European Resort, die Großprojekte in den Niederlanden finanzieren. Joep van den Nieuwenhuijzen ist einer der Vertreter der Chinesen und ein Kumpel von Muller (wiederum Anteilseigner Spyker und Intimfeind von Mol). Also- Mingya zahlt nicht an die BV von Albers/Mol, damit ist Albers seinen Platz bei Spyker los.

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:
[i]Mögliche Kandidaten sind Testfahrer Markus Winkelhock, der allerdings auch nicht allzu viel Geld mitbringen kann,

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mir wurde, als ich vergangenes Jahr mal im kleinen Kreis Winkelhocks finanzielle Situation auch als nicht gut bezeichnete, gesagt, dass der schon genug Kohle auftreiben könne...

warum ist andrian valles nicht zur auswahl der hat doch auch schon mal getestet?

Patrese sucht doch auch noch ein Cockpit oder?

Zitat:

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Original erstellt von bnlflo:

Zitat:

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Original erstellt von pitbell:
[i]Mögliche Kandidaten sind Testfahrer Markus Winkelhock, der allerdings auch nicht allzu viel Geld mitbringen kann,

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mir wurde, als ich vergangenes Jahr mal im kleinen Kreis Winkelhocks finanzielle Situation auch als nicht gut bezeichnete, gesagt, dass der schon genug Kohle auftreiben könne...

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Eine spannende Frage. Wenn es denn nicht aktuelle (möglicherweise schwäbische) Sponsoren sind, könnten ja vielleicht alte Sponsoren-Kontakte zur Familie durch den verstorbenen Vater Manfred wiederbelebt werden!?
Schön wär`s - ich trau es Markus zu, aber zwei deutsche Fahrer bei Spyker, wird das akzeptiert?

Keep racing
Pans

Zitat:

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Original erstellt von Kaizen5000:
Nein- so leicht ist das nicht. Die Gesellschaft heisst Christijan Albers BV (BV=GmbH), einer der Anteilseigner ist Michiel Mol selbst. Der Sponsor, der an die CABV nicht gezahlt hat, ist Nanchang Mingya European Resort, die Großprojekte in den Niederlanden finanzieren. Joep van den Nieuwenhuijzen ist einer der Vertreter der Chinesen und ein Kumpel von Muller (wiederum Anteilseigner Spyker und Intimfeind von Mol). Also- Mingya zahlt nicht an die BV von Albers/Mol, damit ist Albers seinen Platz bei Spyker los.

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Das hört sich schon ganz anders an als die Motorsport Total Angaben.

Also wurde Albers eventuell das Opfer von diversen Machtkämpfen?
Oder der Sponsor zahlt einfach nicht weil sie denken der Albers ist mit diesen Leistungen das Geld nicht wert?

Wir werden es wohl nie erfahren........

Angeblich soll ja Albers ex- manager fuer die verteilung der sponsorengelder von dieser Firma zustaendig sein. Nachdem Albers ihn vor die Tuer gesetzt hatm dachte er sich wohl: "Leck mich...." und hat seinen Geldhahn zugedreht. Man feuert halt auch nicht Leute von denen man sich abhaengig gemacht hat .

Kli-en bei Spyker halte ich für unwahrscheinlich ,da dieser keine Sponsorengelder übrig hat.

Winckelhock würde ich gerne im spyker sehen ,wie Stuck schon sagte der tümpelt irgendwie im nirgendwo rum nur weil er unbedingt in die F1 will.Nur die Frage nach den Sponsoren ist da noch ungeklärt aber er wäre

Marc Gene ist Ferrari Testfahrer und ob Ferrari den gehen lassen will halte ich auch für unwahrscheinlich.


Narain Karthikeyan hat das grösste Sponsorpacket im Rücken,ist als testfahrer bei Williams durch die Verbindung zu Toyota untergegangen, da ja dort mehr der Nakajima zum fahren rangezogen wird und dieser ca 1,5-2 sec langsamer ist als die anderen Fahrer.Also den halte ich am wahrscheinlichsten von der Geldseite gesehen.

Verstappen ist auch noch so ne Nummer,die man nicht vergessen sollte

just my 5 cents

Es ist zwar nix neues, aber man wird durch die Sache Albers mal wieder aufgeweckt, dass die F1 in einigen Belangen völlig pervertiert ist. F1 nennt sich die Königsklasse des Motorsports (=Tschämpiäns Lieg), die Fahrer sollten daher die Besten der Besten sein, in Wirklichkeit gibt es aber Fahrer die Geld mitbringen müssen.

Wieviel muss Bernd Schuster an Real zahlen, damit der die Mannschaft trainieren darf?

F1 in einigen Bereichen

@ chanakan: genau so seh ich das auch. leistungen runter, marktwert im a....., mit manager zertstritten, der aber sponsor-macht, beleidigt, ende.

aber klien als ersatz? warum? ich meine, mittlerweile ist es doch so in der f1, dass es ein paar fahrer gibt, die sind einfach (f1-)durchschnitt. die kliens, speeds dieser welt. aber es gibt genug mögliche große talente. warum also nen durchschnittsfahrer (klien, gene etc.) reinsetzen wenn man evtl für 1, 2jahre fahrer haben könnte wie: vettel, piquet etc.
gut, kohle oder entwicklungsarbeit evtl......aber sonst?